Mercedes GLC 250 đã được làm một số nghiên cứu về duyên cớ tai nạn xe hơi tại Đức và phát hiện ra rằng 25% của tất cả các tai nạn gây tử trận là một kết quả trực tiếp của sự mỏi mệt.
Mercedes tin lưu ý của họ hệ thống được thiết bị cho tất cả các xe E-Class và S-Class đã có một bước đi tích cực trong việc giảm tổng số các vụ tai nạn mỏi mệt can dự ở Đức Assist, mà doanh nghiệp cho biết họ chờ đợi sẽ mở rộng sự sẵn có của hệ thống bằng cách phù hợp nó cho nhiều loại xe khác trên khắp phạm vi ngày nay, và họ kì vọng các nhà sản xuất khác tạo ra hệ thống tương tự cho xe ô tô của họ quá.
[IMG]https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fsalesmercedes.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FMercedes-C300-AMG-2016.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=im age%2F*[/IMG]
tiến sĩ Jorg Breuer, Trưởng phòng an ninh kích hoạt cho các bộ phận xe du lịch Mercedes GLC 250 cho biết tại một cuộc họp bình an liên lạc ở Berlin gần đây, "Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy rằng, sau sự ra đời của các hệ thống bình an thế hệ, tần suất và mức độ nghiêm trọng của tai nạn hệ trọng tới xe gắn với hệ thống giảm đáng kể ", và rằng:" Nếu các nhà sản xuất khác đã làm theo các thí dụ được thiết lập do Mercedes, dự định ​​rằng việc giảm đáng kể hơn nữa trong số thương vong trên đường có thể đạt được. "
Hệ thống Attention Assist giám sát hành vi của lái xe phê duyệt các cảm biến không giống nhau mà chọn lên phong trào lane, vào cua và cũng khăng khăng gia tốc và phanh bàn đạp mô hình, và cảnh báo người tài xế qua âm thanh khác biệt và các công bố cảnh báo.
mà điều này đích thực giải quyết vấn đề? Là nó vứt bỏ những nền tảng của sự nguy hiểm; một người tài xế mỏi mệt sau tay đua.

Mời Cả nhà xem thêm các bài viết thế hệ nhất hay nhất : Mercedes GLC 300 hay Mercedes E300